出身鉗工的劉云清，卻被稱為“技改大王”。
2018年榮獲全國五一勞動獎章，2019年又被評為“大國工匠”，山東職業學院畢業生、中車戚墅堰所首席技能專家劉云清用自己的實際行動，詮釋了大國工匠和新時代奮斗者的精神。
勤奮鉆研初(chu)露鋒芒
劉云清是山東職業學院的前身——濟南鐵路機械學校1992級機設（28）班學生，提起勤奮愛鉆研的他，尤其是他對機械設備研究的癡迷，他的同學都不住地稱贊。
1995年4月，劉云清所在班級在校工廠實習。劉云清悉心請教指導教師和現場師傅，使得他對各種機床的熟悉程度及操作能力遠超其他同學，他切削加工的工件光潔度、精度極高，指導教師和師傅都為他豎起大拇指。
“細心的同學都能發現，實習期間劉云清經常拿著書向指導教師和師傅們請教，還不時拿著切削刀具對著書來回比畫。實習結束時，他的書已經破損、卷邊、滿是油污，這本書就是《金屬切削工藝學》。”劉云清的同學、日照車輛段設備科的陳祥友回憶說。
1996年5月，劉云清所在班級又到北京二七廠進行畢業前實習，主要是觀摩學習變速箱類配件總成的機械結構、工作原理、制作方法等，為畢業設計準備素材。當時一個班級分成5個小組，每個小組觀摩學習的內容不同。劉云清是其中一個小組的組長，在他的帶領下，小組提前半個月完成了變速箱的分解、圖紙繪制、組裝等實習任務。在組裝任務完成后，小組成員又多次分解組裝變速箱，對變速箱結構、原理等了如指掌。在本小組實習任務完成后，劉云清又對其他4個小組的實習內容進行了學習，將其結構原理熟記在心。
陳祥友回憶說，實習結束后，在接下來的畢業設計中，由于對變速箱類配件總成的結構原理、制作方法等掌握透徹，由劉云清設計并繪制的變速箱圖紙及論文一次性通過。其他小組在進行畢業設計、圖紙繪制過程中，還時不時地找劉云清討教，劉云清儼然成了一名“指導教師”。
“聽音辨癥”與機器達成默契
1996年，從濟南鐵路機械學校畢業的劉云清進入中車戚墅堰所，成為一名機修鉗工，跟著老師傅學習維修數控機床。老師傅告訴他：“干活，就要講良心，要認認真真。”
這句話深深地埋入劉云清的心中。他每天吃完晚飯都會到車間轉轉，琢磨機器的構造，思考維修中的難題，睡覺前還會在頭腦里“放電影”，把設備的結構和診斷的細節一遍遍回放。
經過數百臺各種設備的“雕琢”，劉云清逐步“通關”，從機械維修工成長為全面系統掌握數控設備機械、電氣、液壓、軟件等各方面故障維修的專家。在與機器的長期相處中，他和機器達成了“特殊默契”：當他行走在車間時，總能從轟鳴聲中聽出哪一臺機器可能不對勁、“生病了”，幾乎一下子就能判斷出“病因”所在的部位。
“藝癡者技必良”。2015年，當時國內功率最大的高鐵制動設備一次鍛壓成型機出現故障，如果等德國的配件，需要一個多月。然而，每天僅設備折舊一項，就要花5萬元。看到這臺近5層樓高、僅控制線路就有數萬根的設備，劉云清仔細研究，很快分析出是電路板故障，然后用了半天時間，就實現了設備重新安全運行。
搞(gao)研發就(jiu)像著了魔
數控珩磨(mo)機(ji)是渦輪增(zeng)壓器等(deng)零部件(jian)高(gao)(gao)精密加工的(de)關鍵磨(mo)削設備，一(yi)度只能靠(kao)進口，不僅價格昂貴、維修成本高(gao)(gao)，生產(chan)的(de)產(chan)品(pin)尺寸也難以滿足客戶的(de)定制(zhi)需求(qiu)。
“憑什么這么關鍵的技術只能牢牢握在老外手里？”劉云清拿出一股不服輸的勁兒，2013年他主動請纓搞研發。在近一年的時間里，他“釘”在新型數控珩磨機的研究現場：帶領攻關小組查閱大量資料，分析各種數據，改造閑置廢棄設備。僅是為了測試掌握珩磨的相關工藝，劉云清就嘗試了100多種不同配比的刀具和磨削介質。
“那段日子，劉云清像著了魔一樣，喊他吃飯都聽不見，非得站到身邊推推他，他才能回過神來。”劉云清的妻子黃燕君說。
經過數千次反復試驗后，首臺新型龍門式全浮動數控珩磨機誕生了，它的精度、成品率、安全控制等各項性能遠超國外同類設備，而制造成本僅為進口設備的1/4，填補了國內空白。新型數控珩磨機研制成功以來，累計為公司節約設備采購費用近千萬元，創造產值近億元。2016年，《高速浮動式HM系列數控珩磨機的研制》被評為江蘇省十大科技創新成果。目前，數控珩磨機的開發已進行到第六代，并實現了對外銷售。
此外，以他名字命名的“劉云清勞模創新工作室”開展了20余項重點攻關項目，解決了許多制約產品質量、工作效率的難題，目前共取得科技成果40余項、專利17項，其中發明專利4項，自主研發設備200余套，設計建造機器人自動化生產線7條，節約設備采購費用4200余萬元，直接創造產值1.5億元，為傳統產業向智能制造轉型、降本增效作出巨大貢獻，獲評“江蘇省示范性勞模創新工作室”。
為“智造強國”而生
劉云清一直有一個夢想：設計建立更多自動化、智能化的生產線，為客戶定制最適合的系統解決方案，幫助更多企業生產出“高鐵品質”的產品，樹立中國“智能制造”的民族品牌。
機器人高(gao)壓清(qing)(qing)(qing)(qing)洗(xi)機油泵殼內部(bu)曲里拐彎，跟迷宮一樣，普通超聲波清(qing)(qing)(qing)(qing)洗(xi)、拋丸處理及常規普壓水清(qing)(qing)(qing)(qing)洗(xi)均(jun)無法清(qing)(qing)(qing)(qing)潔(jie)，導致清(qing)(qing)(qing)(qing)潔(jie)度(du)檢(jian)測結(jie)果(guo)一直達(da)不(bu)到客戶要求。為此，公司還特地將工件(jian)發(fa)往專業清(qing)(qing)(qing)(qing)洗(xi)廠家(jia)做清(qing)(qing)(qing)(qing)洗(xi)試(shi)驗，但檢(jian)測后清(qing)(qing)(qing)(qing)潔(jie)度(du)仍不(bu)能達(da)到要求。
在這種情況下，劉云清主動承擔起新型高壓清洗設備的開發任務。在清洗機不銹鋼艙體的制造過程中，他帶領團隊尋找了不少于30家供應商，進行技術交流與實地考察；在機器人運動控制及自動上下料開發過程中，他提出很多前瞻性的設計理念并實時跟進。通過交流和研發，歷時一年半時間，劉云清和他的團隊最終開發出機器人高壓清洗機。機器人高壓清洗機投入使用后，已清洗油泵殼1.14萬件，從檢測數據上看，99%以上的工件滿足了客戶超高的清潔度要求，成本大大降低，也為企業帶來5000多萬元的訂單。
2018年，不(bu)愿安逸、不(bu)懼挑戰的劉云(yun)清(qing)又開(kai)啟了(le)新征程，工作的重(zhong)心(xin)開(kai)始從維修、研發向自動(dong)化生產(chan)線、智能(neng)化車間的搭建轉移(yi)。因(yin)為其團隊(dui)既(ji)是(shi)(shi)產(chan)品的開(kai)發者，也(ye)是(shi)(shi)使用者，能(neng)最精(jing)準地把握客戶需求，目前已經有不(bu)少(shao)客戶對劉云(yun)清(qing)自主(zhu)研發的設備產(chan)生興趣。
談起生活中的遺憾，劉云清回憶起妻子的話：“我和女兒生命中5/7的時間，在盼你回家，而在你回家后的2/7時間，也時常被各種工作事務所占據。”對此，劉云清說：“我愛我的家人，但我更明白肩頭那份沉甸甸的責任——不僅僅是一個工件、一臺設備、一個團隊、一家單位，更是一條民族‘智造’水平的崛起之路。”
“20多年來，我始終工作在一線，身為工人，我深感光榮。”劉云清坦言，能叫他一聲“劉工”，就是對他最大的褒獎與肯定。
山東職業學院黨委書記王榮昌說：“作為新時代大學生和職業院校學生，應該以劉云清為榜樣，學習他匠心筑夢的精湛技藝，學習他執著堅守的家國情懷，擇一事，終一生，讓‘匠心’永遠傳承。”