7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜(zong)合(he)考核涉及2016級城(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)(gui)車(che)輛(liang)技術(shu)專業《城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)車(che)輛(liang)制動系統》《城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)車(che)輛(liang)牽引(yin)控制》《城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)車(che)輛(liang)輔(fu)助(zhu)電(dian)氣》三門專業核心(xin)課程(cheng)，由理論(lun)考試、實操考核和(he)口試答辯等三大環(huan)節組成。
實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)在7月2日至6日進行(xing)，從地鐵(tie)企業(ye)(ye)實(shi)(shi)際崗位技能中(zhong)抽(chou)取了(le)“車(che)輛制動閘瓦(wa)拆裝與檢(jian)(jian)修”“受電弓裝置(zhi)檢(jian)(jian)修”“車(che)輛電氣系統日常檢(jian)(jian)查”及“城(cheng)(cheng)軌列車(che)模駕(jia)駕(jia)駛(shi)”等9個典型項(xiang)目，考(kao)(kao)場設置(zhi)在軌道交(jiao)通實(shi)(shi)驗(yan)實(shi)(shi)訓中(zhong)心，依托“山職號(hao)”地鐵(tie)真(zhen)車(che)和(he)城(cheng)(cheng)軌列車(che)模擬駕(jia)駛(shi)實(shi)(shi)訓室(shi)進行(xing)，根據學(xue)生(sheng)的(de)(de)專業(ye)(ye)方向(xiang)（駕(jia)駛(shi)和(he)檢(jian)(jian)修）現場抽(chou)簽(qian)來決定具體考(kao)(kao)核(he)項(xiang)目。實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)流程(cheng)按照(zhao)大賽標準(zhun)設計(ji)，設置(zhi)候(hou)考(kao)(kao)室(shi)、抽(chou)簽(qian)區(qu)(qu)(qu)、候(hou)考(kao)(kao)區(qu)(qu)(qu)、檢(jian)(jian)錄處和(he)考(kao)(kao)試(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)等區(qu)(qu)(qu)域。考(kao)(kao)核(he)當(dang)日，各班考(kao)(kao)生(sheng)抽(chou)簽(qian)三(san)大實(shi)(shi)操(cao)項(xiang)目中(zhong)的(de)(de)具體考(kao)(kao)核(he)子任務，攜帶號(hao)簽(qian)前往候(hou)考(kao)(kao)區(qu)(qu)(qu)等待考(kao)(kao)核(he)，依據抽(chou)簽(qian)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)抽(chou)簽(qian)結果和(he)學(xue)生(sheng)手(shou)中(zhong)的(de)(de)號(hao)簽(qian)在檢(jian)(jian)錄處檢(jian)(jian)錄，檢(jian)(jian)錄完成后(hou)前往考(kao)(kao)試(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)考(kao)(kao)試(shi)(shi)。口試(shi)(shi)答(da)辯是在學(xue)生(sheng)實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)過(guo)程(cheng)中(zhong)隨時(shi)隨機(ji)的(de)(de)詢問(wen)專業(ye)(ye)技能知(zhi)識以(yi)考(kao)(kao)察學(xue)生(sheng)的(de)(de)應變處置(zhi)能力，而對(dui)職業(ye)(ye)素養的(de)(de)考(kao)(kao)核(he)貫穿了(le)考(kao)(kao)核(he)全過(guo)程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能(neng)考(kao)核(he)期間，學院領導蒞臨(lin)現場，了解綜(zong)合考(kao)核(he)的組織情況(kuang)和(he)考(kao)核(he)效(xiao)果，聽取了關于此次綜(zong)合考(kao)核(he)的實施方案(an)和(he)過程的匯報，對綜(zong)合考(kao)核(he)情況(kuang)給予充(chong)分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
