為進一(yi)步強化校(xiao)(xiao)企共研(yan)(yan)，更好服(fu)務(wu)企業(ye)技術(shu)改造和技術(shu)創(chuang)新，培(pei)養(yang)一(yi)流軌(gui)道(dao)交通領域科(ke)研(yan)(yan)團(tuan)隊，6月18日，由(you)我(wo)校(xiao)(xiao)城市(shi)軌(gui)道(dao)交通通信信號(hao)技術(shu)專(zhuan)業(ye)和濟(ji)南局科(ke)研(yan)(yan)所共同組(zu)建的城市(shi)軌(gui)道(dao)研(yan)(yan)究院信號(hao)研(yan)(yan)發(fa)工(gong)作室正(zheng)式成立。濟(ji)南鐵(tie)路局科(ke)研(yan)(yan)所電(dian)務(wu)部主(zhu)任徐天濤等4位專(zhuan)家、我(wo)校(xiao)(xiao)城市(shi)軌(gui)道(dao)交通學院黨總支副書(shu)記張風琴、城軌(gui)信號(hao)教研(yan)(yan)室骨干(gan)教師參加(jia)活動(dong)。
會上，張(zhang)風(feng)琴和(he)徐天濤分別(bie)就工作室的(de)(de)成立(li)致辭。隨(sui)后，信號(hao)研(yan)發團隊(dui)交流了(le)《道岔模擬實驗電子便攜設(she)備產品設(she)計》等2項橫(heng)向(xiang)課題的(de)(de)研(yan)究進展(zhan)情況(kuang)，探討(tao)了(le)“1+X”證書(shu)中車載(zai)(zai)ATP仿真設(she)備的(de)(de)學校需求和(he)廠家提供設(she)備之間的(de)(de)偏差，并根據軌道交通企業的(de)(de)技術現(xian)狀和(he)人才需求，確定車載(zai)(zai)ATP仿真設(she)備的(de)(de)功(gong)能項目，提出新(xin)課題的(de)(de)研(yan)發路徑。
學校(xiao)近年來加大了對科(ke)研工(gong)(gong)作的支持力度，在(zai)成(cheng)立二級學院(yuan)(yuan)的同時，掛牌成(cheng)立研究(jiu)院(yuan)(yuan)。信(xin)號研發工(gong)(gong)作室(shi)(shi)(shi)是(shi)城市(shi)軌道研究(jiu)院(yuan)(yuan)繼成(cheng)立技能大師工(gong)(gong)作室(shi)(shi)(shi)、名師工(gong)(gong)作室(shi)(shi)(shi)后(hou)的又一項新(xin)的探索。工(gong)(gong)作室(shi)(shi)(shi)成(cheng)立后(hou)，將(jiang)聚焦軌道交通信(xin)號技術研發，進一步整合校(xiao)企(qi)資源，優勢互補，開(kai)創(chuang)科(ke)研工(gong)(gong)作新(xin)局面，服(fu)務交通強省(sheng)建設(she)。
