近(jin)日(ri)，我院城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通系(xi)、鐵道(dao)供電(dian)與(yu)電(dian)氣工程系(xi)、鐵道(dao)信號與(yu)信息(xi)工程系(xi)師生近(jin)50人，赴濟(ji)南地鐵3號線(xian)開展實地考(kao)察(cha)調研(yan)活(huo)動。考(kao)察(cha)活(huo)動由(you)城(cheng)軌系(xi)黨總支書記郭忠(zhong)相、系(xi)主任(ren)王(wang)(wang)紹(shao)軍帶領，濟(ji)南軌道(dao)交通集團運(yun)營分公司人力資源部主管王(wang)(wang)華勝、于樂源全程陪同。運(yun)營分公司的同志們為考(kao)察(cha)活(huo)動做了細(xi)致周到的安排，確保了考(kao)察(cha)活(huo)動安全順利進行。
濟南(nan)軌道交(jiao)通3號(hao)線，南(nan)起龍洞站(zhan)，途(tu)徑歷下(xia)區(qu)、歷城區(qu)，北至灘(tan)頭站(zhan)，全長約21.6公里，共(gong)(gong)設置車站(zhan)13座，均(jun)為地下(xia)站(zhan)。3號(hao)線主體(ti)色(se)是(shi)藍色(se)，車輛采用(yong)濟南(nan)元素。13個匠心獨具的(de)車站(zhan)，通過光影變幻，增(zeng)添(tian)空間的(de)層次(ci)和韻律，一件(jian)件(jian)極(ji)富創意的(de)公共(gong)(gong)藝(yi)術品，濃縮文化精髓，彰顯泉城新活(huo)力。當前3號(hao)線尚處于試(shi)運(yun)行階段，發(fa)車間隔8分鐘，站(zhan)間運(yun)行大(da)約2分多鐘。
考察團一行首先從龍洞站(zhan)至龍奧(ao)大廈進行了試(shi)乘(cheng)體驗。由于建設比其它城市晚，濟南地(di)鐵(tie)更能博采(cai)眾長，無(wu)論是地(di)上還是地(di)下(xia)部(bu)分，其一流(liu)的(de)車站(zhan)設施和整潔(jie)漂亮(liang)的(de)車廂，車輛舒適平穩的(de)運行，都給大家留下(xia)深刻印象。在(zai)龍洞站(zhan)和龍奧(ao)大廈站(zhan)，考察團參觀(guan)了車站(zhan)控制室、站(zhan)內文(wen)化墻(qiang)、屏(ping)蔽門、自動售(shou)檢票(piao)設備，特別(bie)對人臉(lian)識別(bie)系統(tong)、二維碼識別(bie)系統(tong)進行了學習了解(jie)，并就關(guan)心的(de)問題詳細咨詢了現場的(de)工程師(shi)。
在八(ba)澗堡(bao)站，考察團參觀了(le)車控室、中央接口盤(pan)室、司機派班室、環控系統(tong)和供配(pei)電設(she)備間等場所，深入(ru)了(le)解了(le)地(di)鐵3號線的實際(ji)運營情況。在新東站，師(shi)生們還饒有興趣地(di)查看線路的信號設(she)備，近距離了(le)考察了(le)有關結構，為后續開發(fa)專業(ye)課程、制(zhi)作VR視頻收集了(le)寶貴(gui)資(zi)料(liao)。
此(ci)次考察(cha)調研(yan)活(huo)動(dong)，師(shi)生們增強了對濟南(nan)地鐵三號線的(de)認識，開拓了視野，對今后(hou)更(geng)好(hao)(hao)承(cheng)擔企業(ye)(ye)訂(ding)單班(ban)培養任務打(da)下良好(hao)(hao)基礎。同(tong)時，考察(cha)調研(yan)也提升了教(jiao)師(shi)們的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)水平，為(wei)學院建設城市(shi)軌道(dao)交通高水平特色專(zhuan)業(ye)(ye)群打(da)下良好(hao)(hao)基礎。
