為(wei)進一(yi)步強化校(xiao)企共研(yan)(yan)，更好服務(wu)企業(ye)技術改造和(he)技術創新，培養一(yi)流軌(gui)道(dao)交(jiao)通領域科研(yan)(yan)團隊，6月(yue)18日(ri)，由(you)我校(xiao)城市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通通信信號技術專(zhuan)業(ye)和(he)濟(ji)(ji)南局科研(yan)(yan)所共同組建的城市(shi)軌(gui)道(dao)研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)信號研(yan)(yan)發工作室正式(shi)成立。濟(ji)(ji)南鐵路局科研(yan)(yan)所電務(wu)部主任徐(xu)天濤等4位專(zhuan)家、我校(xiao)城市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通學(xue)院(yuan)(yuan)黨總支副書記(ji)張(zhang)風琴、城軌(gui)信號教研(yan)(yan)室骨干教師參加活(huo)動。
會上(shang)，張風琴和(he)徐天濤(tao)分別就工(gong)作室的(de)成立(li)致(zhi)辭。隨后，信號研發(fa)團隊交流(liu)了(le)《道岔模擬(ni)實驗電子便(bian)攜(xie)設(she)(she)備(bei)產品設(she)(she)計(ji)》等(deng)2項(xiang)橫(heng)向課題(ti)的(de)研究進展情(qing)況，探討(tao)了(le)“1+X”證(zheng)書中車載ATP仿真設(she)(she)備(bei)的(de)學(xue)校需(xu)求和(he)廠家提供設(she)(she)備(bei)之間的(de)偏差(cha)，并根據(ju)軌道交通(tong)企業(ye)的(de)技術現狀和(he)人(ren)才需(xu)求，確定車載ATP仿真設(she)(she)備(bei)的(de)功能項(xiang)目，提出新課題(ti)的(de)研發(fa)路徑(jing)。
學校(xiao)近(jin)年(nian)來加大了對科研工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)支持力(li)度，在成立二級學院的(de)同(tong)時，掛(gua)牌成立研究院。信號研發(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)是城市軌(gui)道研究院繼(ji)成立技(ji)能大師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)、名師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)后的(de)又一(yi)項新的(de)探索。工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)成立后，將聚焦軌(gui)道交(jiao)通信號技(ji)術研發(fa)(fa)，進一(yi)步整(zheng)合校(xiao)企資源，優(you)勢互(hu)補，開創科研工(gong)作(zuo)(zuo)新局面，服務交(jiao)通強省建設。
