2012年(nian)1月8日，軌道系(xi)副主任(ren)王紹(shao)軍及實(shi)訓中心主任(ren)徐向(xiang)嶺帶領鐵道運營(ying)管理教(jiao)研室管莉軍、王景(jing)馨兩位老(lao)師到沈陽新松機器人自(zi)動化股(gu)份(fen)有限公司(si)和沈陽地鐵公司(si)進行為期3天的考(kao)察與學習。
1月9日(ri)上午項(xiang)目組成(cheng)員與沈(shen)(shen)陽新松(song)軌道事業(ye)部(bu)技術人員做(zuo)了深入交(jiao)流(liu)，項(xiang)目處(chu)袁實處(chu)長首先介紹了新松(song)機(ji)器公司軌道交(jiao)通事業(ye)部(bu)的基本情況：沈(shen)(shen)陽新松(song)機(ji)器人公司是中國科學院沈(shen)(shen)陽自(zi)動(dong)化研究所(suo)下屬企業(ye)，其軌道交(jiao)通事業(ye)部(bu)成(cheng)立(li)于2006年(nian)，現軌道交通事業(ye)部擁有技術研發人員200多名。2008年中標沈陽地鐵1號線的自動售票(piao)系(xi)統，2010年交付(fu)使(shi)(shi)用。之后袁(yuan)處長詳細(xi)介(jie)紹了“地鐵(tie)自(zi)(zi)動(dong)(dong)售檢票系統(tong)實訓室”的(de)(de)建設實施方(fang)案及硬件配置(zhi)。介(jie)紹完后雙(shuang)方(fang)針對地鐵(tie)自(zi)(zi)動(dong)(dong)售檢票系統(tong)的(de)(de)一(yi)些技術問題展開探(tan)討，針對我們的(de)(de)提問，袁(yuan)處長一(yi)一(yi)做(zuo)出(chu)回答。下(xia)午在沈(shen)陽新(xin)松公司業務人(ren)員的(de)(de)帶領下(xia)，參(can)觀了新(xin)松公司的(de)(de)自(zi)(zi)動(dong)(dong)售檢票設備車間，詳細(xi)考(kao)察了自(zi)(zi)動(dong)(dong)售票機和閘機的(de)(de)功能、內部(bu)結構及使(shi)(shi)用情(qing)況。
1月10日項目組成員(yuan)到沈陽地鐵公司考察學習，在地鐵1號線青年(nian)大街站參觀了自動售檢票系統各終端設(she)備的(de)使用情況(kuang)。之后(hou)在沈陽(yang)地鐵(tie)(tie)大廈(sha)參觀了沈陽(yang)地鐵(tie)(tie)的(de)神(shen)經(jing)樞紐：調(diao)度指(zhi)(zhi)揮(hui)中(zhong)心，調(diao)度指(zhi)(zhi)揮(hui)中(zhong)心劉主任給我(wo)們講解了行調(diao)、設(she)調(diao)、環調(diao)、客調(diao)、電調(diao)各崗(gang)位的(de)作業內容和作業要求。
通過本次考察與學習，提高了項目組成員的業務能力，對“地鐵自動售檢票系統”的認識更加深入，為做好“地鐵自動售檢票系統”實訓室建設打下良好基礎。
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